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市面上貸款代辦那麼多家,為什麼選OK忠訓國際?
貸款代辦首選OK忠訓國際的攻略解析大公開 !
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OK忠訓國際
是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊
最重要的是可以提供 免費諮詢 的服務
協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對
能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸
第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?
OK忠訓國際好過件嗎?
OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗,OK忠訓成功率已經算蠻高了,
最麻煩就是遇到一些特殊狀況
1.你有貸款問題、急用錢,各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉,沒有勞保,擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話,99%是會被拒絕的
想要過件的話,OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案,
你可以試著免費諮詢給他們評估看看,透過他們協助
成功率一定會信貸條件-信貸條件輕鬆貸款-張貼借錢廣告提升很多。
OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
1.政府合法立案、品牌安全
領先通過ISO9001認證,安全而有保障的服務流程
2.個資保險
有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資,
以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明,事前議定,不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦,銀行已經核貸,卻假藉打通關名義加收費用)
4.超過20年的老字號,超過150萬人申辦
快速而精準的貸款條件媒合
專業而有經驗的貸款與債務諮詢
自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)
多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)信貸條件-信貸條件輕鬆貸款-張貼借錢廣告
5.貸款額度
自己與銀行商談,貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間較快(最快1~3天內送審成功)
7.過件率
過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)
過件率較高(量身規劃客製服務,並避免浪費聯徵次數)
OK忠訓國際收費標準 ?
很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問,
一般都是擔心太貴了負擔不起
1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢,不成功就不收錢,不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費,
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目,結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等,這些被收取的代辦費用,
可以換來更低的利率與條件,而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營,費用合理
服務費一般約占核貸金額的10%左右
實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費,而是收費後能否真正解決問題 !
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打完疫苗就想出國玩?前台大醫搖頭:先撐過這時間
不少打完第二劑疫苗的民眾盼能夠出國旅遊,對此,前台大感染科醫師林氏璧表示,想出國恐怕還要再等等,因為這波疫情還沒結束,應該先撐過這個北半球的冬天再說。此外,防疫也不是靠疫苗就夠了,因為打過疫苗而放飛自我、不好好戴口罩,那疫情還是會再爆發的。林氏璧昨在臉書發文表示,歐洲新冠疫情再起,已經連6周確診案例增加,11月第一周全球新增310萬例確診,歐洲就佔了63%,且超過了去年11月,創下了歐洲自疫情大流行以來的單週新高紀錄。全球在此週因新冠死亡4.8萬人,有55%發生在歐洲。 林氏璧指出,疫情不只在疫苗接種率較低的東歐國家爆發,在接種率較高的西歐國家也不斷增加,像是德國、奧地利、荷蘭及比利時。根據最近2個月上傳到全球共享流感數據倡議組織(GISAID)超過80萬個病毒序列看來,Delta還是全世界目前廣泛流行的病毒株,占了99.6%。林氏璧透露,想要出國旅遊的民眾再等等吧!這波疫情還沒有結束,先撐過去這個北半球的冬天。他認為兩劑疫苗覆蓋率超過80%是不夠的,而且防疫也不是單靠疫苗就足夠了,打過疫苗就不戴口罩放飛自我,那疫情還是會燒起來給你看的。中央流行疫情指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞也在記者會中提到,全球疫情都在升高,主要是歐洲地區,但亞洲地區也有升溫的跡象,國際疫情隨著北半球趨於寒冷,個案數應該會持續升高,邊境需要繼續嚴管。文章來源:日本自助旅遊中毒者
華德電動大巴採用日本AESC Gen 4電池芯
針對立法委員在立法院質詢時,提及電動車大廠華德動能所生產電動大客車搭載電池來源議題,華德15日表示,公司所有量產車型所需AESC電池芯,仍是透過日本住友直接向日本AESC採購,由日本神奈川工廠所生產Gen 4電池芯供貨,且該Gen 4電池芯並未在中國大陸生產,所以,AESC Gen 4電池芯,非大陸貨。華德強調,公司是台灣唯一以電動車取得「自主開發設計資格」的電動商用車廠,2017年推出新款700V系統的電動巴士,改採日本製AESC電池芯,該電池芯已搭載在量產超過50萬輛的日產汽車Leaf電動車上,有大量實績且無任何事故紀錄。不過,華德認為,公司電動大巴2017年開始評估採用日本AESC Gen4電池芯,但2018年底日本AESC公司股權發生變化,並非公司可以控制。華德指出,公司量產的電動巴士系列,分為舊款380V系統,及新款700V系統。其中,2021年3月9日桃園客運發生的電動巴士起火案,該電動巴士是公司2014年交車給桃園客運的舊款380V電動巴士,是搭載電池為中國製的溫斯頓電池,其電池通過DEKRA檢測機構SAE J2464標準檢測通過。華德在該起火案事件發生後,再次將該型號溫斯頓電池送交第三方檢測機構測試,且車輛設計不僅有電氣與電池相關安全機制,也通過台灣電氣安全檢測,可確保車輛的安全性。另外,經由第三方火鑑及桃園巿消防局火調報告結論,也將該火災歸結「電氣相關因素」引起,並無歸結為電池本身自燃所造成。華德在車輛設計與品質上,不斷精益求精,2017年推出新款700V系統的電動巴士,改採日本製AESC電池芯。AESC電池芯通過日本JISC8715-2UN38.3測試,而電池組也是台灣目前唯一通過ECE R100-2安全認證的車型。在電池芯及電池系統的採用與設計,華德一定將安全排在第一位。華德動能成立於2005年,目前仍是台灣唯一以電動車取得「自主開發設計資格」的電動商用車廠,所有車型的「附加價值率」,都超過60%,也是首批通過國產化要求的示範型資格廠商。華德非常認同政府「國車國造」及國產化政策,因鋰電池為國家能源政策的最重要項目,公司非常遺憾政府已錯失15年以上的時間,發展車用鋰電池,立法監督機構近期重視此重大能源產業議題,公司期待立法院全力督導政府,投入大量研究經費,發展下一代具國際競爭力的動力電池,以達成能源自主及減排零碳目標,讓台灣2030年公車全面電動化。
曾視為「拜登接班人」CNN:賀錦麗遭邊緣化 政治前途堪憂
美國總統拜登面臨日益增加的政治與法律挑戰之際,華府政壇傳出副總統賀錦麗身邊的人認為她被邊緣化,她也坦言自己的政治能力無法發揮。一度被視為「拜登接班人」的她,如今政治前途堪憂。美國有線電視新聞網(CNN)15日報導,他們訪問30多位賀錦麗前任及現任幕僚、政府官員、民主黨黨工、金主和外部顧問後發現,副總統圈子裡的許多人都認為她欠缺充分準備,副總統一職也定位不明,導致她遭到邊緣化。賀錦麗本人曾告訴數名知心好友,她感覺自己的政治能力備受限制。周圍的人甚至不太敢討論她未來的政治抱負,原因就是拜登團隊相當關注內部的「忠誠度」問題,副總統更是被盯得緊。CNN指出,他們訪問的對象中,很少人認為賀錦麗有為她的角色做好充分準備。賀錦麗本人也疲於應付她與白宮某些部門的不穩定關係。與此同時,她的長期支持者感覺遭到遺棄,看不到她已做的或正在嘗試推動的政策具有一貫性。報導指出,現年57歲的賀錦麗曾多次透露,自己是美國史上首位有色人種女性副總統,但這個身分卻被過度放大檢視,即使犯了很小的錯誤,也很難獲得原諒。賀錦麗的老友、加州副州長康伊蓮(Eleni Kounalakis)上週透露,賀錦麗「對擔任美國副總統,感到相當榮幸和自豪,身為(白宮)第二把交椅,她的工作是協助與支持總統,並承擔拜登交付的任務。我們這些與她熟識的人都知道,她能做的事,比總統目前交付她的多得多,這就是挫敗感的來源」。賀錦麗的團隊也不滿拜登上任後指派她處理與中美洲北三角國家(指瓜地馬拉、宏都拉斯及薩爾瓦多)的外交關係。拜登此舉是希望從根本上解決美國的非法移民問題,卻未讓她在南部邊界扮演任何角色。這似乎是一項極度吃力不討好的工作,不過拜登卻認為這是尊重的表現,因為他擔任前總統歐巴馬的副手時,也曾被交付同樣任務。報導指出,拜登挑選賀錦麗作為競選夥伴,基本上就是將她視為民主黨的未來。但現在,許多與賀錦麗關係密切的人都感覺拜登並未善盡提攜她的政治職責,反而設下圈套,看著她走向失敗。這讓她的支持者擔心,連民主黨的基本盤也已準備放棄力挺她。(譯者:施施/核稿:陳政一)1101115